泰國東北部成品油管道項目終端罐區(qū)。人民網(wǎng)記者 孫廣勇攝

在曼谷北部100公里的北標(biāo)府泰國東北部成品油管道首站，隨著中泰技術(shù)人員共同旋轉(zhuǎn)出站閥門，數(shù)萬噸柴油緩緩注入直徑40.6厘米的管道，沿著342公里的輸油線路通往位于泰國東北部的孔敬府末站罐區(qū)。8月15日，管道內(nèi)的柴油抵達末站罐區(qū)，幾十輛油罐車在掌聲中下載整車的成品油，開往泰國東北部20個府，標(biāo)志著泰國東北部成品油項目全線進油圓滿完成。

在施工中，中國企業(yè)克服了穿越密度大、地層復(fù)雜等諸多困難

臨近傍晚，記者來到孔敬郊外的泰國東北部成品油管道項目工地，金色的余暉灑在20臺巨大的儲罐罐體上，泛出金色的光芒，東北部20個府就是從這個罐區(qū)終端直接下載成品油。

泰國東北部成品油管道工程作為泰國20余年來規(guī)劃的僅有兩條成品油主干線之一，是泰國能源戰(zhàn)略項目。包括一條新的成品油管道及配套的泵站、閥室和罐區(qū)終端，起點位于北標(biāo)府，途經(jīng)5個府，終于孔敬府，管線全長342公里?！笆状卧谔﹪L輸管道中使用18米長鋼管，首次在泰國實施‘倒裝法’進行大型儲罐安裝，泰國長輸油氣管道最長的水平定向鉆……”項目副經(jīng)理王繼方自豪地說。

施工期間，記者沿著從曼谷通往東北的201號公路采訪，看到挖掘機和起重機在道路一側(cè)工作，防腐處理后的鋼管被吊裝到管溝內(nèi)，焊接、回填，不斷向前延伸。在呵叻府的一個施工點，鑿巖機發(fā)出巨大轟鳴。泰籍工程師提卡蓬告訴記者，“線路施工中克服了穿越密度大、地形復(fù)雜等諸多困難，疫情及雨季給施工帶來了更多挑戰(zhàn)，中國企業(yè)全力投入、有奮斗精神，尤其是高難度的穿越技術(shù)世界領(lǐng)先。”

在東北部的2號公路上，不時有大型油罐車駛過。司機素帕說：“和油罐車一起行駛，很擔(dān)心安全，而且運輸費提升了油價。管線建成投產(chǎn)后，油價就會降低，對運輸業(yè)是個好消息。”

泰國東北部成品油管道項目完工后，將極大縮短成品油交貨周期，節(jié)約物流成本，提高輸量并保持油品供給的穩(wěn)定性。而且，減少油罐車運輸，每年可以實現(xiàn)二氧化碳減排近百萬噸。泰國能源部部長蘇帕塔納蓬表示，該項目對提升泰國能源安全性，改善泰國東北部地區(qū)的成品油供應(yīng)狀況，促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

力爭“中國制造”，項目核心物資和主要機械設(shè)備國產(chǎn)化率超過70%

在終端罐區(qū)的變電所控制室內(nèi)，記者看到很多設(shè)備標(biāo)有“華為”標(biāo)志。“采辦團隊力爭‘中國制造’，項目主要機械設(shè)備國產(chǎn)化率超過70%?！敝惺凸艿谰謬H公司副總經(jīng)理單旭東說。

不僅是華為的電子設(shè)備，項目建設(shè)所需的2.9萬噸鋼材全部來自中國寶鋼。在呵叻府施工現(xiàn)場，記者看到鋼管上寫著“寶鋼制造”，并標(biāo)注了鋼管的生產(chǎn)批次、規(guī)格、型號等?！爸袊牧虾芎茫_到國際標(biāo)準(zhǔn)?！辟|(zhì)量控制工程師尼蓬說。

得益于中國產(chǎn)品自身質(zhì)量提升和國際認(rèn)可度增加，一大批“中國制造”使用到泰國東北部成品油管道項目中。更重要的是，可以形成一種良性循環(huán)?！吧踔量梢栽陧椖客稑?biāo)階段，