廣州市港務(wù)局8日發(fā)布消息稱，今年1月至3月，廣州港累計(jì)完成貨物吞吐量16234萬噸，同比增長3.20%；集裝箱吞吐量652萬標(biāo)箱，同比增長7.02%，其中外貿(mào)箱量首次超越內(nèi)貿(mào)箱量，成為增長主驅(qū)動力，外貿(mào)貨物和外貿(mào)集裝箱吞吐量分別同比增長16.88%和22.48%。

其中，廣州港核心港區(qū)南沙港的外貿(mào)煤炭、外貿(mào)商品汽車、外貿(mào)集裝箱實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長，分別達(dá)到97.3%、24.9%、22.6%，外貿(mào)鋼鐵、外貿(mào)大豆實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長，分別達(dá)到165%、776%。

2025年第一季度廣州港實(shí)現(xiàn)“開門紅”。廣州港集團(tuán) 供圖

今年一季度，廣州港新增泰國CHL2、美東ZCP、美西TP6等航線，目前有集裝箱航線279條，其中外貿(mào)174條，是共建“一帶一路”航線較多的港口之一，已聯(lián)通全球100多個(gè)國家和地區(qū)，覆蓋全球400多個(gè)港口。

廣州港推動港口腹地向內(nèi)陸縱深發(fā)展。廣州港柳州內(nèi)陸港3月正式揭牌，通過柳州至南沙港海鐵聯(lián)運(yùn)班列，柳州當(dāng)?shù)爻隹谪浳锟山?jīng)鐵路直達(dá)南沙港區(qū)，然后搭乘廣州港174條外貿(mào)航線通達(dá)全球。

與此同時(shí)，搭建湘粵非高效鐵海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，湖南企業(yè)出口商品裝箱后可在株洲、岳陽、衡陽、懷化等地的相關(guān)布點(diǎn)搭乘到廣州港的往返點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)專列，1天即可抵達(dá)廣州港南沙港區(qū)。通過南沙港區(qū)一體化運(yùn)營的南沙港南站無縫作業(yè)裝船，實(shí)現(xiàn)湖南發(fā)貨5天抵達(dá)越南海防、7天抵達(dá)泰國林查班等東南亞地區(qū)，為“湘品出?！贝蛟炝艘粭l高時(shí)效、低成本的海絲黃金通道。

3月初，廣州港南沙港區(qū)五期工程使用港口深水岸線獲交通運(yùn)輸部批復(fù)，工程前期工作取得節(jié)點(diǎn)性進(jìn)展，現(xiàn)正積極推進(jìn)國家部委關(guān)于用海申報(bào)進(jìn)展，預(yù)計(jì)第三季度開工。

來源：中國新聞網(wǎng)