德國的基礎(chǔ)設(shè)施及建筑承包公司簡況

2011-09-16 00:00:00 點擊數(shù)：1713 收藏

 

一、德國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況

總的來說，德國作為西方發(fā)達(dá)國家，其基礎(chǔ)設(shè)施非常完善。由于基礎(chǔ)設(shè)施涵蓋范圍非常廣泛，這里僅就德國的交通基礎(chǔ)設(shè)施、衛(wèi)生基礎(chǔ)設(shè)施和教育基礎(chǔ)設(shè)施略作介紹。

（一）交通基礎(chǔ)設(shè)施

德國的交通基礎(chǔ)設(shè)施在歐洲可謂首屈一指，在國際上也只有少數(shù)國家能與之匹敵。

從長度來講，德國高速公路、鐵路和水路里程均居歐洲首位。德國的交通網(wǎng)，包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上各級公路、軌道交通、水路以及原油管道總長度超過28萬公里，相當(dāng)于繞地球7圈。其中公路交通約占81%，軌道交通占15%，水路占3%，剩下的1%是原油管道（2400公里）。如果再算上鄉(xiāng)鎮(zhèn)級的公路和閑置的鐵路路段，那么德國交通網(wǎng)全長已超過74萬公里。

從面積來講，各類交通基礎(chǔ)設(shè)施（不含水路）占地總面積約為德國國土的5%，包括公路、街道、廣場、車站、機(jī)場和港口等。柏林市交通基礎(chǔ)設(shè)施占城市總面積比例高達(dá)15%，其設(shè)施密集程度可見一斑。

1.公路

德國高速公路里程居世界第三位，僅次于美國和中國。至2010年初，德國共有公路23.09萬公里，其中高速公路1.28萬公里，聯(lián)邦公路3.99萬公里、州級公路8.66萬公里、縣級公路9.16萬公里。2009年，德國高速公路運量達(dá)2254億輛公里，占聯(lián)邦公路和高速公路總運量32.3%。德高速公路平均每天通車數(shù)量為48800輛，其中重型卡車占13.9%。

德各級政府負(fù)責(zé)投資興建不同等級的公路，高速公路、聯(lián)邦公路主要由聯(lián)邦政府利用預(yù)算資金投資，歐盟對個別項目提供補(bǔ)貼，州、縣級公路全部由所在州、縣政府投資。

2.軌道交通

德國軌道交通發(fā)達(dá)，各種軌道交通方式運營總里程達(dá)3.79萬公里，包括用于遠(yuǎn)程運輸?shù)蔫F路和用于短途交通的地鐵、城鐵、有軌電車等等。

德國鐵路根據(jù)運行速度分為城際特快列車（ICE）、城際列車（IC）、地區(qū)間快車（RE）和地區(qū)間列車（RB）等。德國鐵路絕大部分歸國有的德國鐵路公司（DB）運營，DB是歐洲最大的鐵路交通及基礎(chǔ)設(shè)施管理公司，擁有500余家子公司。速度最快的城際特快列車（ICE）目前有260列列車投入運營，最高時速可達(dá)200km/h至300km/h。磁懸浮列車技術(shù)雖然是德國政府出資由西門子和蒂森克虜伯公司研發(fā)的，但在德國并未真正得到實際應(yīng)用。德國政府一度計劃在柏林和漢堡兩城市間以及慕尼黑的機(jī)場附近建造磁懸浮線路，但由于各種原因，這些項目在漫長的規(guī)劃工作階段就已擱淺。因此，上海浦東機(jī)場磁懸浮列車線路至今仍是世界上唯一一段投入商業(yè)運營的磁浮路段。

在城市內(nèi)，主要軌道交通有城市快軌（S-Bahn）、地鐵（U-Bahn）和街道有軌電車（Strassenbahn），其中城市快軌還經(jīng)常與鐵路連接，甚至在城市周邊與鐵路共用同一軌道。這些軌道網(wǎng)絡(luò)相互交織穿梭，為城市人口往來提供了巨大方便。

城市快軌與地鐵比較相似，但多數(shù)在地上或高架橋上行駛，偶爾也經(jīng)過地下隧道。它的特點是有固定的時刻表，線路多，車次頻繁，網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大，與其他交通工具直接連接，甚至共用站點。德國共有16個城市或地區(qū)建有城市快軌，總長度約3700公里，其中有一部分還在擴(kuò)建中。

德國目前有四座城市建有嚴(yán)格意義上的地鐵，分別是柏林、慕尼黑、漢堡和紐倫堡，地鐵總長度為385公里，最早開放的地鐵路段位于柏林，早在1902年就開始投入使用了。其他諸如科隆、法蘭克福等大中城市的地鐵，往往只在城市中心的少數(shù)路段在地下行駛，其余路段均在地面行駛。

3.航空

德國境內(nèi)共有大小機(jī)場1000余個，其中進(jìn)行商業(yè)運營的機(jī)場274個，具有一定規(guī)模的主要機(jī)場有39個，包括16個國際機(jī)場、19個地區(qū)機(jī)場和4個軍用及其他用途機(jī)場。按運送乘客人數(shù)，最大的三個機(jī)場是法蘭克福國際機(jī)場、慕尼黑國際機(jī)場和杜塞爾多夫國際機(jī)場，2010年運送乘客數(shù)依次為5301萬、3474萬和1898萬人次。運送貨物最多的三大機(jī)場分別是法蘭克福國際機(jī)場、萊比錫/哈勒國際機(jī)場和科隆/波恩國際機(jī)場，2010年貨運量依次為220萬噸、66.3萬噸和65.6萬噸。由此可見，不論是客運還是貨運，法蘭克福國際機(jī)場都是當(dāng)之無愧的德國最大機(jī)場。同時法蘭克福機(jī)場還是重要的國際航運中心之一。按乘客數(shù)，它是僅次于倫敦希思羅機(jī)場和巴黎戴高樂機(jī)場的歐洲第三大機(jī)場。

4.水運

德國聯(lián)邦級水路總長度7300公里，其中90%是內(nèi)河航線，另外10%是海路，比如北海與波羅的海之間的航道。在內(nèi)河航線中，1/4是人工運河，例如1992年開通的美茵—多瑙運河。其余則是天然河道。這些河道上共有船閘設(shè)施326座，橋梁1364座。

5.配套設(shè)施

為了有效使用和連接各類運輸手段，德國有5000個火車站和1200個水運港口，包括海港和內(nèi)河港口。此外還有60余個物流樞紐成為公路、鐵路或水路等不同運輸方式的連接點，促進(jìn)了這些運輸方式間的有效互通。

（二）衛(wèi)生基礎(chǔ)設(shè)施

2009年，德國用于醫(yī)療保健的總費用為2783億歐元，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的11.6%。其中136億歐元由公共財政支出，其余由各類醫(yī)療保險和私人承擔(dān)。2009年底，德國共有2084家醫(yī)院，床位總數(shù)50.3萬個，平均每1000人擁有6.15個床位；疾病預(yù)防和康復(fù)機(jī)構(gòu)1240家，床位17.1萬個。2009年共收治病人1781.7萬人次。

（三）教育基礎(chǔ)設(shè)施

    德國共有各類學(xué)校4萬余所，其中高等院校418所（綜合類大學(xué)105所）、各類普通學(xué)校3.46萬所，包括學(xué)前班、小學(xué)、實科中學(xué)、普通中學(xué)、文理中學(xué)、綜合中學(xué)、夜校中學(xué)等；職業(yè)學(xué)校8935所。目前高校在校學(xué)生約221.4萬人，其中外籍學(xué)生近25萬人。

 

二、德國主要承包商簡況及拓展海外市場情況

德國建筑企業(yè)為數(shù)眾多，在國際工程承包市場頗具影響力和

競爭實力的也有不少，最具代表性的是“豪赫蒂夫”和“比爾芬格貝格”公司。

（一）豪赫蒂夫（Hochtief）

該公司成立于1875年，總部設(shè)在德國埃森市，是德國最大的承包商，也是全球最大的國際承包商，其主要業(yè)務(wù)包括咨詢、投資開發(fā)、建筑施工、機(jī)場管理和運營維護(hù)等，是南北美洲、歐洲、南部非洲、亞太等地區(qū)重要的建筑服務(wù)供應(yīng)商。

根據(jù)該公司網(wǎng)站提供的信息，其基本情況如下：

                                      （單位：百萬歐元）

基本情況	2011一季度	2010一季度	同比變化	2010年全年
訂單收獲量	5412.5	3450.5	56.9%	29627.4
業(yè)績	5104.5	4755.8	7.3%	23233.9
訂單存量	45605.5	36516.9	24.9%	47486.1
內(nèi)部營業(yè)額	4929.6	4467.0	10.4%	20260.9
外部營業(yè)額	4919.3	4448.0	10.6%	20159.3
經(jīng)營性利潤/Ebita	-404.3	152.0	-	947.5
稅前利	-444.8	120.5	-	756.6
公司贏/虧	-169.5	34.1	-	288.0
每股收益（歐元）	-2.30	0.51	-	4.31
投資	265.9	168.0	58.3	1217.7
凈資產(chǎn)	6831.6	6611.3	3.3%	4708.9
員工人數(shù)（人）	73682（2011.3.31）	68833（2010.3.31）	7．0%	70657 （全年平均）

豪赫蒂夫的組織結(jié)構(gòu)隨著外界環(huán)境和自身業(yè)務(wù)的發(fā)展而不斷調(diào)整。自2011年1月1日起，公司組織機(jī)構(gòu)明顯簡化，在戰(zhàn)略控股管理總部的領(lǐng)導(dǎo)下，分設(shè)四個企業(yè)中心：美洲分部(Hochtief Americas)、亞太分部（Hochtief Asia Pacific）、特許經(jīng)營分部（Hochtief Concessions）和歐洲分部（Hochtief Europe）。

豪赫蒂夫最初是一家單純依賴德國國內(nèi)市場的企業(yè)，而且在相當(dāng)長的時間內(nèi)一直都是這樣。由于國內(nèi)市場日趨飽和，給其生存和發(fā)展造成巨大壓力，豪赫蒂夫果斷實施“走出去”戰(zhàn)略，積極開拓海外市場。雖然在起始階段遭遇不少挫折，但謀求海外市場發(fā)展一直是該公司的不變戰(zhàn)略，正因為如此，豪赫蒂夫海外事業(yè)得到蓬勃發(fā)展，實現(xiàn)了2004年海外市場收入在全球工程承包企業(yè)中排名第一的驕人業(yè)績，且公司海外業(yè)務(wù)量達(dá)到公司總業(yè)務(wù)量的4/5以上。時至今日，公司所獲得的營業(yè)額90%來自海外市場。

（二）比爾芬格·貝格（Bilfinger Berger）

比爾芬格·貝格公司（以下簡稱BB公司）于1975年由多家傳統(tǒng)的建筑公司組合成立，但其歷史淵源可追溯到1880年。當(dāng)時的奧古斯特·伯恩南茲（August Bernatz）在德國羅特林根承建了第一個大型建筑項目，后于1883年落戶曼海姆，其企業(yè)成為格林與比爾芬格股份公司(Gruen & Bilfinger AG)的前身，后又有1890年成立的尤里烏斯·貝格地下建筑公司（Julius Berger Tiefbau AG）和柏林地面建筑公司（Berlinische Boden Gesellschaft）加盟。最終于1975年聯(lián)合組建成比爾芬格貝格公司，2001年改名為比爾芬格貝格股份公司（Bilfinger Berger AG）。BB公司2008年ENR全球建筑商排名第9位，是德國著名跨國建筑集團(tuán)。2010年，該公司基本情況如下：

                               單位：百萬歐元

基本情況	數(shù)據(jù)
業(yè)績	8123
訂單收獲量	8048
訂單存量	8585
經(jīng)營性利潤（Ebit）	343
公司總收入	284
投資	343
其中：實物投資	141
金融投資	202
員工人數(shù)（年終）	58312人

 

現(xiàn)在的BB公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)如下圖所示：

A．工業(yè)服務(wù)               B. 電力服務(wù)             C. 建筑物與設(shè)施服務(wù)                

（Industrial Services）      （Power Services）        (Building & Facility Services)

-BB工業(yè)服務(wù)公司          -BB能源服務(wù)公司        -BB設(shè)施服務(wù)公司

（BBIndustrial Services）   （BB Power Servixes）　  （BB Facility Services）

                                                  -BB高層建筑公司

                                                 （BB Hochbau）

                                                  -BB尼日利亞公司

                                                 （BB Nigeria）

                                                  -BB政府服務(wù)控股公司

                                                （BB Government Services Holding）

 

D. 工程建設(shè)                     E. 特許經(jīng)營                 

（Construction）                （Concessions）

-BB工程公司                   - BB項目投資公司

（BB InIngenieurbau）            （BB Project Investments）

-BB Budownictwo

等五大部分組成，德國德累斯頓銀行是該公司主要股東之一。

工業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)包括：石油和天然氣行業(yè)、煉油廠和石化、化

學(xué)與農(nóng)業(yè)化學(xué)、制藥、食品與享樂品、能源生產(chǎn)以及鋼鐵和鋁業(yè)等行業(yè)設(shè)備維修、維護(hù)和現(xiàn)代化，包括管道建設(shè)、機(jī)械設(shè)備安裝，還有電子、測量、控制技術(shù)、試驗分析技術(shù)服務(wù)，以及隔離、防腐保護(hù)等。這方面的業(yè)務(wù)主要集中在歐洲國家和美國。

    電力服務(wù)業(yè)務(wù)系指：現(xiàn)有電廠的維護(hù)、運行以及能效的提高和電廠壽命的延長，還有電廠建設(shè)設(shè)備的生產(chǎn)和安裝。業(yè)務(wù)重點包括蒸汽生產(chǎn)、管道技術(shù)、能源和環(huán)保技術(shù)以及機(jī)械設(shè)備安裝。

建筑物與設(shè)施服務(wù)系指在歐洲和美國的房地產(chǎn)服務(wù)、德國高

層建筑以及尼日利亞業(yè)務(wù)相關(guān)服務(wù)，包括建筑物設(shè)計、施工和維護(hù)，為客戶提供可持續(xù)的、高能效的和用途最佳化的服務(wù)。

工程建設(shè)方面，BB公司擁有豐富的基礎(chǔ)設(shè)施項目設(shè)計、施工經(jīng)驗和高端技術(shù)能力，其業(yè)務(wù)集中在德國和歐洲國家，包括高速公路、鐵路、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施以及離岸風(fēng)力發(fā)電廠建設(shè)等。BB公司還和本國其他同行合作在歐洲以外地區(qū)開展業(yè)務(wù)。

特許經(jīng)營業(yè)務(wù)方面，BB公司持有長期經(jīng)營合同，以私有者和公共機(jī)構(gòu)身份建設(shè)和運營交通道路、房地產(chǎn)等，重要市場在澳大利亞、德國、英國、北愛爾蘭、匈牙利和加拿大等國。

 

三、德國政府鼓勵、支持本國承包商的政策措施

德國企業(yè)主要憑借自身實力參加境外工程項目競標(biāo)，但或多

或少從政府鼓勵、支持政策與措施中受益，概言之有如下幾點：

（一）政府為企業(yè)開展境外承包提供法律保障

德國政府通過與他國簽訂雙邊協(xié)定來保障德國企業(yè)在國外的經(jīng)濟(jì)利益。雙邊協(xié)定是促進(jìn)本國企業(yè)走出去的最直接的和有效的法律保障，而且為企業(yè)開展境外投資和工程承包業(yè)務(wù)創(chuàng)造了穩(wěn)定的框架條件，有助于本國企業(yè)開拓外國市場。到目前為止，德國已經(jīng)和170多個國家和地區(qū)簽訂了雙邊協(xié)定，使德國企業(yè)，特別是跨國公司在境外的商業(yè)活動置于有效保護(hù)網(wǎng)絡(luò)之中。雙邊協(xié)定的內(nèi)容是：投資或承包項目可以享受國民待遇；保證資本和贏利的自由匯出；私有財產(chǎn)受到法律保護(hù)等。

（二）政府為企業(yè)提供投資擔(dān)保

德國聯(lián)邦政府為本國企業(yè)境外投資、承包工程等提供投資擔(dān)保，以規(guī)避各種政治、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險，提高企業(yè)在國際市場的競爭能力。

（三）政府為企業(yè)開展境外業(yè)務(wù)提供融資服務(wù)

德國政府透過德國復(fù)興信貸銀行、投資發(fā)展公司和德國技術(shù)合作公司等有關(guān)機(jī)構(gòu)為企業(yè)提供靈活、有效、多種形式的融資服務(wù)，幫助企業(yè)走出去。

（四）政府為企業(yè)提供信息服務(wù)

德國政府（包括相關(guān)主管部門、駐外機(jī)構(gòu)、商協(xié)會等為企業(yè)開拓海外市場提供廣泛的信息服務(wù)，為企業(yè)排憂解難。企業(yè)由此獲得目的國家/地區(qū)的政經(jīng)資訊和招投標(biāo)信息，了解其市場環(huán)境和準(zhǔn)入條件，以及各種行為規(guī)范，從而提高其項目中標(biāo)率和抗風(fēng)險能力。

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